둘라뱅크 아카이브

삿포로행 열차시간까지 한 시간 정도가 남아 안내 데스크에 물어 노샷푸미사키행 버스 시간표를 받아 짧게 다녀오기로 했다. 버스시간을 놓치면 열차시간을 놓칠테니 주의하라는 말을 들으면서... 버스 정류장에서 노샷푸미사키까지는 5분 정도 걸어들어가야 한다. (기념품점) (화장실) (..

다시 왓카나이로 돌아왔다. 배에서 내렸다. 터미날을 나와 왓카나이역까지 걸어갔다. 왓카나이는 다른 지역과 달리 러시아어가 병기되어 있다. (선로에서 작업하는 일꾼) 삿포로로 돌아가기 위해 도착한 JR왓카나이역 JR왓카나이역 내부 삿포로로 돌아가기 위한 열차시간이 한시간 정도 남아 버스를 ..

다시 돌아온 가부카 페리 터미널. 도착하자마자 버스타기에 급했던 아침과 달리 시간 여유가 있어 주변을 둘러보았다. (Welcome to Rebun Island!) (기념품점) (레분 호텔) 그리고 이 곳이 가부카 페리 터미날 (대합실) (2층의 식당에서 문어 입을 사케와 버무렸다는 특산 음식을 먹어보았다. 차는 보너스~!) 왓..

버스는 마지막 목적지인 레분토의 최북단에 위치한 스코톤미사키에 도착했다. 우리를 기다리고 있는 것은 일본 최북단에 위치한 휴게소와 화장실. (독특하고 진한 맛의 소프트 아이스크림이 인상적이었다.) (최북단의 화장실) (그러나 창문은 서쪽을 향하고 있었다는...) (휴게소와 화장실의 뒷모습) ..

버스는 에도야산으로 향했다. (한가한 어촌마을의 풍경) 고산식물이 만개하고 있던 이 산의 산길에서 버스는 우리를 내려두자마자 휙~ 떠나버렸다. 이거 �미??? (자동차와 자전거만 있으면 여유있게 여행하는덴 최고!!!) 내 저질 일본어로는 가이드의 설명을 알아듣기 힘들었지만, 가이드의 설명을 들..

버스는 3번째 목적지인 니시우에도마리,스카이미사키를 향했다. 가는 길에는 미아이 진자와 일식 관측 기념비 등이 있다. (순산의 신을 모시는 신사인 미나이 진자. 신사 입구가 바다를 향한 까닭은 신이 사람 눈을 피하기 위해서라고 한다.) (1948년 5월 9일 금환일식이 관측된 것을 기념하는 일식 관측 ..

다음 목적지인 모모다이네코다이로 가는 길. 버스가 U턴할 수 있는 길이 확보되지 않아 전망대에서 내려오는 길엔 내리막길을 후진해서 내려가기도 했다. (다시 바다가 가까워져 온다.) (복숭아 같이 생긴 바위) 저 멀리 보이는 전망대에서 바라 본 항구마을의 풍경 전망대 가까운 곳에도 몇 채의 집이 ..

레분 하나란만 코스의 제1 목적지인 모모다이 전망대에서 바라본 풍경. 하차 후 10~20분 관광만 했던 비에이 투어와 달리 30~40분의 긴 관광시간이 주어지는데, 그만큼 걷는 거리가 많기 때문이다. (관광버스의 가이드) (모모다이 전망대 근처에서 볼 수 있는 고산식물들 소개) (자연을 보호하자는 푯말이 ..

레분토행 페리를 탄 후 내부를 둘러보다. (페리 내부구조 안내) (페리 내 내부 통로) (1등석으로 올라가는 계단) (2등석 내부) (연결통로) 내부를 둘러본 후 선상으로 나왔습니다. 배 주변에는 먹거리를 찾아 배회하는 기러기떼들이 있었습니다. 기러기떼를 바라보면서 얼마 전에 봤던 1박 2일이 생각났습..

가이드 북에서 사전에 봤을 때는 리시리나 레분섬을 가는 배들은 방파제 밑 선착장에서 탄다고 알고 있었다. 하지만 방파제 밑에 있었던 페리 터미날이 지난 5월 12일 부로 왓카나이역에서 가까운 국제여객 터미날 맞은편으로 옮겨와 최신식 건물로 새롭게 문을 열었다. (사할린 등 러시아 노선이 취항..