[교통] 최종 선정된 KAFD역 디자인, 그리고 리야드 메트로 6개선 간략소개

(위에서 내려다 본 킹 압둘라 금융지구역사의 모습)

리야드 개발당국 (ArRiyadh Develoment Authority)는 현재 추진 중인 리야드 메트로의 중요 환승역 중 하나인 킹 압둘라 금융지구 (King Abdullah Financial District- 이하 KAFD) 메트로역 설계 입찰에서 영국에 본사를 두고 있는 자하 하디드 설계사무소 (Zaha Hadid Architects)를 선정했다고 공식 발표했습니다. 1990년 이래 2배 이상 증가되어 현재 500만명 이상의 인구가 살고 있는 사우디의 수도이자 제1위 도시인 리야드는 인구나 폭등한 반면 대중교통 시설의 미비로 늘어나는 차량들로 인해 유발되는 환경 공해 및 교통 환경을 개선코자 리야드 메트로 프로젝트로 대표되는 새로운 대중교통 시설망을 확충하기 시작했습니다.

총면적 20,434평방미터, 총 6개층 (지상 4층, 지하 2층/주차장)으로 세워질 KAFD역은 리야드 메트로 1호선의 중심역 중 하나로 킹 칼리드 국제공항으로 가는 4호선과 동서를 가르는 6호선의 기착역이 만나는 환승역으로 스카이 브릿지를 연결하는 자체 모노레일로 연결되어 있으며 6개의 승강장을 통해 3개선을 이용할 수 있고, 단순한 메트로 정거장이 아닌 KAFD의 관문이라는 성격에 맞는 다목적 공간으로 지어지게 됩니다.

(KAFD역 외부 이미지)

(KAFD역 내부 이미지)

총 6개선, 총연장 174km에 달하는 리야드 메트로 프로젝트는 라마단이 끝난 올여름에 시작되어 4년 내에 완공하라는 압둘라 국왕의 지침에 따라 2017년까지 완공할 예정으로 알려지고 있습니다. 예전 포스팅을 통해서도 소개해드린 바 있지만, 6개선에 대한 좀더 자세한 설명을 추가합니다.

(지도내 지명이 영어로 표기된 이미지를 못찾아서 부득이하게 아랍어 의미지로 소개해드리는 지하철 메트로 지도)

리야드 메트로 1호선 (푸른색 / 약 38km / 22개역- 환승역 4개: 2호선, 3호선, 5호선, 4&6호선) 

리야드 북쪽의 프린스 살만 빈 압둘아지즈 거리에서 출발하여 KAFD, 올라야, 바싸 거리를 지나 남쪽의 다르 알 바디아로 이어지는 리야드 남북을 오간다.

리야드 메트로 2호선 (녹색 / 약 25.3km / 13개역- 환승역 3개: 1호선, 5호선, 6호선)

리야드 서쪽의 킹 사우드 대학에서 킹 압둘라 대로를 따라 동쪽의 킹 파하드 인터내셔널 스타디움까지 이어지는 리야드의 동서를 가로지른다.

리야드 메트로 3호선 (빨간색 / 약 40.7km / 20개역- 환승역 2개: 1호선, 6호선)

리야드 서쪽의 리야드-젯다 고속도로 인근에서 출발하여 알매디나 알무나우와라 대로 및 프린스 사아드 빈 압둘라흐만 알 아왈 대로를 따라 동쪽의 국가 방위대 캠프 부근까지 이어지는 리야드의 동서를 가로지른다. 

리야드 메트로 4호선 (오렌지색 / 약 29.6km / 8개역- 환승역 1개: 1&6호선)

리야드 서쪽의 KAFD에서 출발하여 북쪽의 킹 칼리드 국제공항으로 연결된다. KAFD에서 프린스 사우드 빈 무끄린 대로를 따라 동쪽으로 가는 3개역은 6호선과 동일하나 이맘 무함마드 빈 사우드 알 이슬람 대학 인근에서 갈라져 4호선은 킹 칼리드 국제공항이 있는 북쪽으로 향한다.

리야드 메트로 5호선 (노란색 / 약 12.9km / 10개역- 환승역 2개: 1호선, 6호선)

킹 압둘아지즈 도로를 따라 리야드 중심부의 남쪽에 위치한 킹 압둘아지즈 역사센터와 그보다는 다소 북쪽에 있으며 킹 압둘라 대로와 연결되는 리야드 공군기지 사이를 잇는다.

리야드 메트로 6호선 (보라색 / 약 29.9km / 8개역- 환승역 3개: 1호선, 2호선, 3호선)

다른 5개 라인이 거의 직선에 가까운 형태인 반면 반원형태로 이뤄진 6호선은 KAFD에서 프린스 사우드 빈 무끄린 대로를 따라 동쪽으로 가는 3개역은 6호선과 동일하나 이맘 무함마드 빈 사우드 알 이슬람 대학 인근에서 갈라져 6호선은 3호선이 다니는 프린스 사아드 빈 압둘라흐만 알 아왈 대로가 있는 남쪽으로 향한다.